日足 日経２２５先物・ダウ・ドル円 ２０２２年６月１０日 終値ベース
<p style="text-align: center;" align="center"><span style="font-size: x-large;" size="5"><strong>＜日経２２５先物＞</strong></span></p>
<div style="text-align: center;"><img src="https://cozzy.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_c09/cozzy/NKD-1190e.png" alt="NKD.png" width="396" height="394" border="0" align="" /></div>
<div style="padding-left: 30px;" align="left"><span class="lbg" style="font-size: 18px;"> </span></div>
<div style="padding-left: 30px;" align="left"><span class="lbg" style="font-size: 18px;"> 反落。下窓を開け短期支持線の５日ＭＡを下放れて寄り付き、ザラ場でも売られて下影陰線で引けています。転換線と＋１σが支持帯になっています。短期的にはこの支持帯の上で推移する限り、巡航速度の上昇トレンドが継続です。下抜けると２１日ＭＡに向けての調整局面入りです。</span></div>
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<p align="center"><span style="font-size: x-large;" size="5"><strong>＜ダウ＞</strong></span></p>
<div style="text-align: center;"><img src="https://cozzy.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_c09/cozzy/DWD-effad.png" alt="DWD.png" width="358" height="359" border="0" align="" /></div>
<div style="padding-left: 30px;" align="left"><span class="lbg" style="font-size: 18px;"> </span></div>
<div style="padding-left: 30px;" align="left"><span class="lbg" style="font-size: 18px;"> 続落。前日レンジ中腹から売られて、２１日ＭＡを下抜けて－１σ付近まで下落して引けています。ボリンジャーバンドは横ばい。バンドが明確に拡大を始めるまでは、±１σ間での保合い局面が継続です。</span></div>
<div style="padding-left: 30px; text-align: center;" align="left"><span class="lbg" style="font-size: 18px;"></span></div>
<div style="padding-left: 30px; text-align: center;" align="left">
<h2 class="title-2-Un7Upl" style="text-align: center;"><span style="font-size: x-large;" size="5"><strong>＜ドル円＞</strong></span></h2>
<div><span style="font-size: x-large;" size="5"><strong><img src="https://cozzy.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_c09/cozzy/UJD-bd2ac.png" alt="UJD.png" width="358" height="359" border="0" align="" /></strong></span></div>
<div align="left"><span class="lbg" style="font-size: 18px;"></span></div>
<div align="left"><span class="lbg" style="font-size: 18px;"> ６日続伸。前日レンジ中腹から買われてまで、前日終値付近まで上昇して、ハラミ足の陽線で引けています</span><span style="font-size: large;" size="4">。ボリンジャーバンドは拡大を継続。今後も＋１σの上で推移する限り、巡航速度の上昇トレンド継続です。</span></div>
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